Warum gibt es eigentlich so wenige Doppelstock Straßenbahnen? Gerade wenn man die zweistöckige Bauweise mit den hier gebräuchlichen längeren bis langen Straßenbahnen Verbinden würde, dürfte das die Kapazität massiv erhöhen. Was ich mir als Hemmschuh vorstellen könnte, wäre das man die Oberleitungsnetze und auch die Stromabnehmer der aktuellen Straßenbahnen umbauen müsste. Aber wenn wir ehrlich sind und immer mehr Menschen auf den ÖPNV umsteigen sollen um das Klima zu schützen, wird man irgendwann nicht mehr um diesen Schritt herum kommen.
In meiner Heimatstadt fährt die Tram streckenweise unterirdisch. Dafür die Tunnel umzubauen würde sich vllt nicht lohnen. Wenn man aber die Kapazität erhöhen will, und stattdessen Wagen anhängt wären sicherlich einige Haltestellengleise zu kurz. Ich frage mich was billiger im Umbau währe, oder ob ein höherer Takt zu Stoßzeiten ausreichen würde
Ist das eine Straßenbahn oder eine Stadtbahn. Ich weiß es gibt selten auch Straßenbahnen mit unterirdischen Teilen (z. B. in Mannheim), aber das ist wohl ziemlich selten.
Im Ruhrgebiet gibt es einige Straßenbahnen, die dann vor allem im Bereich der Hauptbahnhöfe unterirdisch fahren. Aber genau so wären an der Stelle ja Brücken und Unterführungen ein Problem.